Mách nhỏ giây lát quyết định của MH370 trước khi mất tích

(Công lý) - Ngày 2/11, Cục An ninh Liên lạc Australia (ATSB) đã báo cáo công bố mới nhất, trong đó diễn đạt cụ thể “khoảnh khắc quyết định” trước khi chiếc MH370 mất tích bí mật hơn nhì năm về trước.

Một mảnh đổ vỡ của chiếc MH370

Theo CNN, bạn dạng lên tiếng được công bố trong ngày đầu tiên của Hội nghị các chuyên gia quốc tế doanh nghiệp tại Canberra (Australia) nhằm đưa ra quyết định tiếp tục hay dừng tìm kiếm chiếc MH370.

Hơn hai năm về trước, ngày 8/3/2014, chiếc máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã bặt tăm trên đường từ Kuala Lumpur (Malaysia) sang Bắc Kinh (Trung Quốc) cùng với toàn cục 239 người, trong đó có 12 thành viên phi hành đoàn.

Qua phân tích mảnh vỡ lẽ trong khoảng phần cánh tà của tàu bay, có thể xác định Boeing 777 đã “không ở trong phong độ hạ cánh” trước khi bặt tăm, CNN cho biết.

Cụ thể, ông Peter Foley - trưởng lực lượng kiếm tìm của ATSB lý giải, với phần tà cánh tàu bay sắm thấy ở Tanzania, có thể thấy rằng, nó không được tạo dựng ra trước khi tách khỏi phi cơ (trong khi phi công thường thành lập phần cánh này ra trước khi hạ cánh).

Cũng theo công bố, phân tích bổ sung dữ liệu vệ tinh và máy bay thích hợp với giả định tham gia thời gian sau cuối, MH370 đang bay cao và lao xuống với tốc độ với tốc độ cao. Mô hình của ASTB cho thấy, máy bay đã lộn vòng và lao xuống với vận tốc khoảng 457 km/h.

Lên tiếng cũng mách nhỏ một cụ thể đáng lưu ý khác. Tàu bay có thể đã bị mất giữ vững và lao xuống biển ở “hình thức lái không người điều khiển” và xoay vòng lúc hết nhiên liệu, CNN dẫn lời chuyên gia hàng không Geoffrey Thomas.

Theo các khảo sát viên, MH370 đã không gửi tín hiệu giao thông trước khi bặt tăm, và tương tự có thể khi ấy không có phi công cầm lái. Giả thiết này càng được củng cố với cụ thể phần cánh tà máy bay được sắm thấy ở tận Tanzania vẫn còn nguyên.

Việc tìm kiếm MH370 đã được tiến hành trên một khu vực rộng 110.000 km2 ở vùng đại dương Nam Thái Bình Dương. Với 20 vật thể được sắm thấy nghi là của MH370, các khảo sát viên xác thực chỉ có 3 mảnh vỡ có tài năng là của chiếc máy bay bất hạnh này, trong đó có phần tà cánh tìm thấy ở Tanzania tham gia bốn tuần 6 như đã nói ở trên.

Hồi cuối bốn tuần 10/2016, các dò xét viên cho biết đã phải hoãn lại cuộc tìm kiếm dưới nước do thời tiết ở khu vực Ấn Độ Dương không dễ dãi.

Xem nhiều hơn: váy ngủ