Tiêm kích Su-27 (NATO định danh Flanker) là tiêm kích đánh chặn hạng nặng nổi cực mạnh do Liên Xô đóng chai. Tới nay, Su-27 vẫn còn được dùng rộng rãi trong Không quân Nga và hơn 11 giang sơn khác trên khắp quả đât trong đó có vn. Trong ảnh: Tiêm kích Su-27S của vn.
Su-27 (NATO định danh là Flanker A), là lô đóng hộp số lượng tí hon đầu tiên trong khoảng nguyên mẫu T-10S, được vũ trang động cơ AL-31. Biến thể đầu tiên này được thiết bị radar N001, là loại radar xung Doppler có tài năng theo dõi khi mà đang quét. Trong ảnh: Tiêm kích Su-27S của Việt Nam.
Đương nhiên, tài năng bộ vi xử lý của radar này tương đối yếu, dễ báo động nhầm và có điểm mù khá lớn, khó khăn dùng. Radar N001 chỉ có tầm nhận thấy chỉ tiêu cỡ phi cơ Tu-16 ở cự ly 140km và cũng chỉ có khả năng phát hiện và theo dõi một tiêu chí. Trong ảnh: Tiêm kích Su-27UBK.
Su-27S (NATO định danh là Flanker B), là biến thể 1 chỗ ngồi với động cơ cải tiến AL-31F. Thiết kế của Su-27S có một số cải tiến về mặt khí động học, tăng cấp chuỗi hệ thống fly-by-wire. Phi cơ mở màn đi tham gia phục vụ trong Không quân Liên Xô từ năm 1984.
Tiêm kích Su-27S được trang bị radar N001 tăng cấp, radar cho Su-27 trải qua khá phổ biến lần tăng cấp với các biến thể khác nhau N001V, N001VE và cuối cùng là N001VEP. Các loại radar này cũng được thiết bị cho một vài biến thể xuất khẩu của Su-30MK.
Chiến đấu cơ Su-27UB là biến thể 2 chỗ ngồi của Su-27S, chính yếu được dịch vụ với vai trò đào tạo. Thiết kế của Su-27UB rất giống với Su-30MK, cùng có 2 chỗ ngồi với buồng lái gần giống.
Thoạt nhìn rất khó khăn phân biệt 2 Su-27S và Su-27UB, đặc biệt trong những hình ảnh tàu bay ở trên trời. Sự khác lạ chủ chốt phụ thuộc bánh đáp phía trước và chuỗi hệ thống IRST. Chi tiết, bánh đáp phía trước của Su-27UB có một bánh, trong khi bánh đáp phía trước của Su-30MK có 2 bánh với tuyến đường kính nhỏ tuổi hơn.
Thêm nữa, hệ thống IRST của Su-27UB nằm phía trước buồng lái và ở chính giữa, trong khi chuỗi hệ thống IRST của Su-30MK được thiết kế nằm phía phía bên phải buồng lái. Su-30MK có vòi tiếp dầu trên không (có thể thu lại được) nằm phía bên trái buồng lái, trong khi đông đảo Su-27 không có vòi tiếp dầu.
Su-27SK là biến thể Su-27S xuất khẩu, về căn bản bề ngoài của 2 biến thể này không có sự khác lạ, chủ chốt chỉ ở hệ thống điện tử rất không dễ dàng nhận ra ví như nhìn trong khoảng bên ngoài. Su-27UBK là biến thể xuất khẩu của Su-27UB, (hiện tại Không lính dân vietnam có khoảng 4 chiếc loại này). Việc chuyển loại cho Su-27UBK thành Su-30MK cũng khá tiện lợi.
Su-27SM là biến thể tăng cấp văn minh của Su-27S, hiện tại chỉ dịch vụ trong Không quân Nga. Su-27SM có buồng lái tân tiến, màn hình hiển thị LCD đa tác dụng thay thế cho đồng biển số, trang bị radar mạng pha quét điện tử bị động, động cơ upgrade AL-31FM1.
Qua các thử nghiệm và bình chọn, Không quân Nga tuyên bố Su-27SM đạt khả năng không chiến gần bằng tiêm kích thế hệ 5.
Xem nhiều hơn: váy ngủ gợi cảm hà nội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét