Hơn hai tháng nay, "kỹ sư nông dân" Huỳnh Thiện Liêm (xã Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp) đi sớm về khuya với cộng sự Huỳnh Văn Trăng và một số công nhân cải tiến chiếc thuyền du lịch chạy bằng năng lượng mặt trời.
Ông Liêm (áo xanh) cùng cộng sự liên tục cải tiến chiếc thuyền hoạt động hiệu quả hơn.
Ông mỗi giới thiệu mô hình thuyền tại hội chợ công nghệ Techmart 2015 tại Hà Nội khiến nhiều người chú ý, một số đơn vị đặt hàng để đáp ứng du lịch.
Chiếc thuyền ban đầu hoạt động trên nguyên lý tích trữ năng lượng từ ánh sáng mặt trời qua tấm pin rồi nạp vào bình ắc quy, giúp chạy khoảng 30 km liên tục trong 3 tiếng cùng vận tốc 8-12 km/giờ. Thuyền được đánh giá là phương tiện trước hết ở đồng bằng sông Cửu Long ứng dụng được năng lượng xanh để khai thác du lịch.
Cuối năm 2015, ông Liêm hoàn thiện 6 chiếc để vườn tổ quốc Tràm Chim chạy thử nghiệm đưa đón khách tham quan. Nay thuyền được cải tiến để tăng vận tốc, dung lượng pin, thêm động cơ, chở thêm nhiều người. Kết cấu thuyền được ông Liêm chuyển từ một thân sang hai thân, rộng hơn để đảm bảo bình yên, không bị chòng chành và chở được khoảng 8 người thay vì 4 người như thời gian trước.
Thuyền cải tiến chạy thí điểm trên sông miền Tây mùa nước nổi.
Thân thuyền chỉnh sửa làm diện tích mui rộng ra, tiện nghi cho việc lắp đặt tấm pin có dung lượng lớn ở phía trên. Ngoài pin năng lượng mặt trời, ông Liêm lắp thêm bộ phát điện hoạt động phù hợp qui định của turbine nước, lợi dụng dòng nước chảy ngược về phía sau khi thuyền đi về phía trước, bổ sung năng lượng nạp vào ắc quy.
"Năng lượng từ tấm pin đốivới bộ turbine nước nâng công suất điện hoạt động cho thuyền từ 40 lên 60%. Đây là cải tiến thiết yếu nhưng mà thuyền cũ chưa có", ông cho biết. Ngoài ra, bộ động cơ được đặt bên trong thuyền và cơ cấu lái bằng tay lái giúp người điều khiển dễ hơn, động cơ hoạt động bất biến.
Việc cải tiến hầu như mình ông Liêm khám phá tự làm. Ba "lão khùng" tham dự sáng chế chiếc thuyền các năm trước đây giờ chỉ còn ông Huỳnh Văn Trăng chịu nghĩa vụ lắp ráp các phòng ban với nhau. Ông Nguyễn Văn Dũng phụ trách cơ khí đã lên Sài Gòn. Phòng ban chân vịt bởi ông Thái Văn Hoàng gia công sẵn, chỉ cần đến mua.
Trong tiếng động cơ rè rè của những thuyền máy chạy trên sông mùa nước nổi, ông Liêm miệt mài cho thuyền năng lượng chạy thử. Việc cải tiến cơ bản đã xong, mức giá mỗi chiếc theo lắp đặt mới trên 100 triệu đồng, giảm một ít so cùng trước. Đầu ra cho item có, việc cải tiến không gặp chướng ngại song việc chế tạo thuyền năng lượng của ông Liêm không hề suôn sẻ vì không có vốn.
Ông kể, sau khi mang mô hình thuyền đi hội chợ công nghệ Techmart, một số doanh nghiệp du lịch trong Nam ngoài Bắc ngỏ ý đặt hàng, có vị trí đặt số lượng lớn hàng trăm chiếc. Ông chưa cung ứng được vì chỉ có một shop thiết bị năng lượng mặt trời nho nhỏ, không có mặt bằng cơ sở sản xuất nên phải thuê xưởng làm bên ngoài. Thuyền được làm thủ công nên mất hơn hai tháng mới hoàn thành một item. Nếu có xưởng gia công và được đầu tư thì thời gian sản xuất sẽ rút ngắn xuống còn hơn một tháng.
Thuyền được cải tiến từ dạng một thân sang hai thân để chở được nhiều người hơn.
Một năm qua, tiềm lực kinh tế của ông Liêm dồn cả vào 6 chiếc thuyền đang chạy thử nghiệm tại Vườn nhà nước Tràm Chim. Số item này chưa chính thức bàn giao nên chưa thể quyết toán khiến ông không có kinh phí sản xuất thuyền mới. Ông Liêm vay mượn nhiều địa điểm để có đủ tiền làm thêm hai chiếc, giao cho Khu du lịch sinh thái Mùa Xuân của tỉnh Hậu Giang vào tháng 6/2016.
"Tôi chỉ mong có đối tác để ý, giúp đỡ vốn, mau chóng thương mại hóa item, cung ứng ra thị trường và thu được sự tương trợ về tài chính lẫn công nghệ của các quỹ nghiên cứu, phát triển khoa học của Bộ Khoa học và Công nghệ để tiếp tục đầu tư, nghiên cứu vật phẩm làm lợi cho nhà nông", ông nói và cho biết hơn một năm trước đã làm đơn đăng ký sáng chế với Cục Sở hữu trí óc (Bộ Khoa học Công nghệ) mà phải chờ ba năm item mới được công nhận.
Tóc bạc nhiều hơn, đôi mắt đỏ ngầu vì nhiều đêm mất ngủ lo cho chiếc thuyền, kỹ sư nông dân xứ sen hồng còn đang ôm ấp sáng chế thêm trang bị bay điều khiển từ xa để phun thuốc trừ sâu. "Cái này không mới mà hiện thị trường người ta làm mức giá cao quá. Nông dân thường mua sẵn một chiếc và gắn đồ phun xịt vào. Còn mình tính chế sản phẩm lắp ráp sao cho giá phải rẻ", ông nói và tính xa đến chuyện ra đời đội phun xịt thuốc hoạt động ở các tỉnh miền Tây.
Nhiều đêm nằm nghe chồng thở dài tính vốn, tính cải tiến, bà Mai Linh khuyên ông từ bỏ việc chế tạo thuyền năng lượng. Bà kể ba má, người nhà hai họ đều khuyên mà ông không bỏ được bởi vì say mê. "Mình chỉ muốn làm những việc bé, như đi lắp pin năng lượng, thu vài triệu là xong mà không phải ngay ngáy nhiều. Mà nói ảnh không nghe thì đành chịu, giờ chỉ biết cùng đi, với làm để cổ vũ ảnh", bà thở dài nói.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Đồng Tháp, nguyên Giám đốc Vườn nhà nước Tràm Chim cho hoặc, khi Tràm Chim nhận 6 chiếc thuyền năng lượng để chạy thí nghiệm thì thấy có nhiều ích lợi như thân mật cùng môi trường, khách nước ngoài thích bởi không gây tiếng ồn.
Song do khai thác du lịch phải đặt hiệu quả kinh tế lên hàng đầu nên Vườn nhà nước Tràm Chim đã đề xuất ông Liêm cải tiến để thuyền phù hợp vận tốc như đăng ký 15 km/h, bắt mắt hơn, chạy được lâu, chở nhiều người. Khi đó, công ty này mới có thể nghiệm thu và trả tiền cho item. "Nhà máy chúng tôi rất ủng hộ thuyền năng lượng mặt trời nhưng mà item phải theo mục đích sử dụng kỹ thuật để đảm bảo bình yên khi di chuyển trên sông nước và có được hiệu quả kinh tế cao", ông Hùng nói.
Xem thêm: sản xuất vỏ tủ điện
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét