Tổng công ty Con đường sắt Việt Nam (VNR) cho nhân thức 3 nhà cửa của tổng công ty này là cầu Đồng Nai, Tam Bạc, Thị Cầu đã xong xuôi từ quý 2-2013 nhưng tới nay công ty vẫn nợ 471 tỉ đồng nhà thầu thiết kế.
Theo VNR, các nhà thầu hiện rất gian truân, nợ lương người lao động, nợ chi trả lãi vay ngân hàng, nợ tiền vật tư...
"Tình hình các nhà thầu hiện đang rất gian nan. Nợ lương công nhân, nợ tiền vật tư, nợ chi trả lãi mượn nhà băng nảy sinh mỗi năm hơn 45 tỉ đồng tiền lãi (mỗi 04 tuần gần 4 tỉ đồng). Công tác những năm qua lại cực kì khó khăn dẫn tới các nhà thầu có nguy cơ đóng tài khoản, ví như tiếp diễn kéo dài sẽ phải dừng hoạt động", VNR nêu.
Theo VNR, các nhà thầu này lúc trước trực thuộc tổng tổ chức kinh doanh nay đã được cổ phần hóa, một vài tổ chức kinh doanh đã thoái hết vốn, số còn lại đang tiếp tục thoái vốn.
Bởi vậy, việc trả tiền cổ lỗ tức, đối chiếu thanh toán nợ với VNR không thi hành được. Các tổ chức quá gian khổ, không có kinh phí để trả nợ tổng công ti.
Cho nên, VNR kiến nghị Thủ tướng cho phép Bộ Liên lạc vận chuyên chở ứng trước 471 tỉ đồng hoặc bố trí đủ trong khoảng nguồn dự phòng ngân sách năm 2016, để bộ này giao cho tổ chức thanh toán hết cho các nhà thầu.
Xem thêm: váy ngủ hà nội
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét