UBND TPHCM vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng chấp nhận chủ trương cho phép TP triển khai thực hiện theo lệnh nguy cấp, ứng dụng cơ chế chỉ định thầu rút gọn đối với các gói thầu giải đáp nhằm cấp bách kéo giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phi trường Tân Sơn Nhất.
Cần chế độ đặc biệt
Theo nội dung văn bạn dạng, Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng cho phép ứng dụng chế độ chỉ định thầu đối với các gói thầu xây lắp thuộc 2 công trình xây đắp cầu vượt tại nút giao thông con đường Trường Sơn - trục đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vòng đai ngoài và nút giao thông Nguyễn Thái Sơn-Nguyễn Kiệm và chắc chắn giả dụ được hài lòng, TP sẽ bảo đảm lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực và kinh nghiệm để thi hành, xong xuôi nhà cửa phục vụ trọn vẹn đòi hỏi về chất lượng và tiến độ kế hoạch đề ra.
Theo UBND TPHCM, trước tình hình tốc độ vững mạnh về sản lượng hành khách cao hơn đa số so với dự đoán quy hoạch, để đảm bảo hoạt động của phi trường Tân Sơn Nhất được bình ổn về vĩnh viễn, trường hợp phải khai triển các dự án đầu tư trên theo các qui định hiện thời sẽ mất đa dạng thời điểm và không phục vụ được yêu cầu cấp bách đề ra của công trình.
Theo quy hoạch tới năm 2020 và xác định phương hướng tới năm 2030, Tân Sơn Nhất là Hoa Phượng đỏ hàng không quốc tế có công suất hàng năm đạt 25 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa. Đương nhiên, theo số liệu thống kê của Tổng Tổ chức kinh doanh Hoa phượng đỏ hàng không vietnam (ACV), số lượt hành khách trong năm 2015 đã vượt lên 25 triệu lượt và dự đoán sẽ đạt 30 triệu lượt hành khách/năm từ năm 2016.
Kiến tạo độc đạo 1 lối ra tham gia nằm trên phố Trường Sơn, thị xã Tân Bình để dịch vụ cho toàn cục hoạt động của phi trường và đà lớn mạnh chóng mặt về lượng hành khách đã dẫn đến tình trạng quá chuyển vận đối với chuỗi hệ thống cơ sở vật chất giao thông kết nối Tân Sơn Nhất và các khu vực phụ cận.
Tốc độ lưu thông làng nhàng ở khu vực này rất thấp, trung bình 19km/h. Riêng trong giờ cao lăn tay đạt trong khoảng 6km/h đến 10km/h. Hiện trạng ùn ứ liên lạc xảy ra nhiều lần, nhất là vào các giờ cao điểm và khi trời mưa đã tác động rất lớn tới hoạt động của sân bay và liên lạc chung trên địa bàn TP.
1.839 tỉ đồng “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất
Để giải quyết căn bản bài toán kẹt xe, Sở GTVT TPHCM đã đề xuất với UBND TP 5 công trình với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng trong đó xem xét nhất là dự án xây dựng cầu vượt thép một chiều tại nút giao thông các con phố Trường Sơn - con đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vòng đai ngoài (Q.Tân Bình) với vốn đầu tư hơn 771 tỉ đồng.
Đây là cầu vượt thép dạng chữ Y có chiều dài hơn 99m, rộng 11,5m, theo hướng từ con đường Trường Sơn có nhánh 1 tham gia nhà ga quốc nội và nhánh 2 vào ga quốc tế (tổng chiều dài 219m, mặt cầu rộng 8m). Công đoạn hai của dự án sẽ tiếp tục mở thêm hướng lưu thông vào phi trường bằng việc xây hầm chui qua con đường Trường Sơn, theo hướng trong khoảng cửa ra nhà ga quốc nội đi sang các con phố Hồng Hà với chiều rộng 6,5m, tổng chiều dài hầm 390m.
Một dự án khác là xây cầu vượt theo hình trạng chữ Y, với nhánh Nguyễn Thái Sơn - Hoàng Minh Giám và nhánh Hoàng Minh Giám - Nguyễn Kiệm. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 504 tỉ đồng, hiện đã được HĐND TP ưng chuẩn chủ trương đầu tư.
Trong khi, Sở GTVT TP cũng bắt buộc ba công trình khác, gồm: cải tạo, mở rộng các con phố Hoàng Minh Giám, đoạn trong khoảng ranh con ở dọc đường Gia Định đến các con phố Đào Duy Anh và đoạn nối tuyến phố Phổ Quang hiện hữu (Q.Phú Nhuận); mở rộng trục đường Hoàng Hoa Thám và làm mới các con phố Cộng Hòa từ hẻm số 2 trục đường Trần Quốc Hoàn tới đường Thăng Long (Q.Tân Bình).
Lắp trạm bơm chống ngập cho phi trường Tân Sơn Nhất
Để giải quyết chống ngập cho sân bay Tân Sơn Nhất trước mắt, UBND TP đã giao Trọng điểm Chống ngập nước TP điều tra, tu sửa đoạn cống sụp băng ngang tuyến phố Phan Thúc Duyện (thuộc khuôn khổ Nhà máy A41, Sư đoàn 370) song song, thăm dò vị trí lắp đặt máy bơm để tăng mạnh khả năng thoát nước của tuyến rạch A41.
Ngoài ra đó, Trọng điểm tiếp tục tuần tra, phát hiện các hành vi xâm lăng, xâm hại bất hợp pháp chuỗi hệ thống thoát nước và có biện pháp giải quyết kịp thời, hạn dè bỉu tác động đến dòng chảy của rạch… UBND TP cũng giao cho huyện Tân Bình cưỡng giễu cợt, giải tỏa các hộ dân xâm lăng nhì bên bờ rạch và công ty tuyên truyền, di chuyển quần chúng. # trong khu vực không xả rác xuống rạch, phạt những trường hợp vi phạm.
Về biện pháp lâu dài, đối với dự án cải tạo kênh A41 (trong khoảng phi trường Tân Sơn Nhất ra các con phố Cộng Hòa, xã 4, quận Tân Bình), UBND TP yêu cầu thị xã Tân Bình đẩy nhanh tiến độ lập dự án và bổ sung ý tưởnrg hoàn thành thủ tục dùng đất để dịch vụ cho giải phóng mặt bằng.
Đọc thêm: hoc seo top google
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét