Một năm nữa trục đường sắt Cát Linh – Hà Đông hoạ may mới chạy được

Tin tức này được Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Nguyễn Hồng Trường cho nhân thức tại cuộc họp báo quý III/2016 diễn ra chiều 29/9.

Tương tự, tiến độ của dự án tiếp diễn bị lùi lại, khác với yêu cầu trước đó của Bộ trưởng Bộ GTVT – ông Trương Quang đãng Tức thị phải kết thúc và đưa vào khai thác ngay trong khoảng cuối năm 2016.

Công trình Cát Linh - Hà Đông khởi công trong khoảng tháng 10/2011 với tổng mức đầu tư ban đầu là 550 triệu đô la Mỹ trong khoảng tín dụng khuyến mại của China, theo chế độ EPC.

Trong thời gian khai triển, do có bất định giá lớn dẫn tới trượt giá, năm 2013 Tổng thầu TQuốc đề xuất phải vấn đề chỉnh tổng mức đầu cơ công trình. Sau khi tính toán thì công trình này được bổ sung thêm 250,62 triệu đô la.

Vào giữa tháng 2/2016, các nhà thầu của dự án này đã ký chắc chắn bảo đảm chính thức đưa dự án tham gia điều hành khai thác thương nghiệp trong khoảng ngày 31/12/2016.

Tuy nhiên, do rộng rãi xuất xứ trong đó chủ quản là vấn đề chậm trễ giải ngân vốn nên 4 tháng sau cam két, công trình này mới xong xuôi được thêm 4% (từ mức 70% lên 74%). Xảy ra hiện tượng xây cất cầm chừng mực, thậm chí dừng kiến tạo ở một vài gói thầu.

Giả dụ có đủ các vấn đề kiện dễ dàng, dự án sẽ chính thức đưa tham gia khai thác từ bốn tuần 9/2017. ảnh: lao động.

Vào trung tuần 04 tuần 6/2016, sau khi nhậm chức chưa đầy 1 bốn tuần, ông Trương Quang Nghĩa - Bộ trưởng Bộ GTVT đã khẳng định không chuẩn y lùi tiến độ công trình, yêu cầu đưa vào điều hành khai thác trong khoảng cuối năm 2016.

Dĩ nhiên, với những tin tức mới nhất cũng từ chính Bộ GTVT thì rõ ràng là nhanh chóng nhất phải tới tháng 9/2017 mới có thể đưa tham gia khai thác (nếu tiện lợi).

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho nhân thức, số vốn 250,62 triệu đô la bổ sung cho dự án đã được thống nhất xong trong khoảng 2013.

Vừa mới đây, nhân chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sang Trung Quốc, nhị bên thi hành ký kết để lấy vốn chấp hành công trình.

“Về xây lắp, chúng ta đã cơ bản kiểm soát được tiến độ. Bộ GTVT đã khiến việc với Tổng thầu và khẳng định đến cuối năm 2016, toàn thể phần xây lắp chắc chắn sẽ kết thúc”, ông Trường nói.

Tất nhiên, ngay cả khi đã lùi tiến độ tới 04 tuần 9/2017 mới chính thức đưa tham gia vận hành khai thác, nhưng Bộ GTVT vẫn nghĩ rằng cần có các nhân tố kiện thuận tiện để đảm bảo mốc thời điểm này.

Theo lý giải của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thì tiến độ dự án hoàn toàn dựa trên kĩ nghệ và phương thức xây cất của Trung Quốc.

Hiện nay đang trong công đoạn thẩm định gói thầu về thiết bị dịch vụ hoạt động khai thác bao gồm 13 đoàn tàu, chuỗi hệ thống tuyến đường ray, hệ thống tin tức dấu hiệu, chuỗi hệ thống nhà điều hành, nhà xưởng dịch vụ bảo dưỡng.

Gói trang bị khoảng 200 triệu USD đang được điều đình để bảo đảm công nghệ mới nhất, đáp ứng tự động hoá cao, khác lạ trong hệ thống thông tin tín hiệu và tầm giá.

“Bộ GTVT đang đang mời các công ti thẩm định giá của Bộ Nguồn vốn để đánh giá giá. Phía TQuốc cũng muốn vietnam sớm giám định giá để trên cơ sở vật chất giá đó triển khai đấu thầu”, ông Trường thông tin.

Tham khảo thêm: tin tức nhanh