Đại gia sân bay lần đầu báo lỗ

Tổng công ty Hoa phượng đỏ hàng không Việt Nam (ACV) vừa lên tiếng thông báo nguồn vốn quý II với mức lỗ 123,7 tỷ đồng. Trong khi đó, số liệu cho thấy thu nhập thuần trong quý của ACV đạt 3.263 tỷ đồng.

Tất nhiên, giá vốn hàng bán lên đến 1.900 tỷ đồng khiến cho lợi nhuận gộp giảm mạnh. Cùng với đó, chi tiêu vốn đầu tư lên đến 1.400 tỷ đồng, choán trên 40% doanh thu thuần là những nguyên nhân chính ảnh hưởng tới kết quả buôn bán của ACV.

Trong lên tiếng vốn đầu tư quý II, ACV cho nhân thức, lỗ không ngang nhau tỷ giá do bình chọn lại các khoản mục tiền cuối kỳ là 1.379 tỷ đồng, chiếm giữ 98% chi phí vốn đầu tư. Trong khoảng năm 2015, công bố nguồn vốn của ACV đã cho thấy lợi nhuận của doanh nghiệp này giảm đáng kể do thiệt thòi từ chênh lệch tỷ giá và chi tiêu vốn đầu tư tăng cao. Tính đến ngày 30/6, ACV có khoản mượn nợ 70,6 tỷ im. Những khoản mượn này được dùng đầu cơ cho các dự án xây đắp nhà ga quốc tế Nội Bài T2, nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất...

Đây là quý trước tiên Tổng tổ chức kinh doanh Cảng Hàng không báo lỗ kể từ khi xây dựng.

ACV là một trong số doanh nghiệp chủ chốt của ngành nghề hàng không vn đảm đương công việc điều hành các sân bay dân dụng. Tổng công ti được thi công vào đầu năm 2012 khi Bộ Liên lạc vận tải quyết định phù hợp nhất tổng tổ chức kinh doanh Cảng hàng không Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam nhằm dồn vào một chỗ nguồn lực và giải bài toàn tài chính. Kể từ đó tới nay, ACV chưa có quý nào báo lỗ. Mức lãi sau thuế hàng năm của Tổng công ty trong khoảng năm 2012 đến 2015 thường nghiêng ngả từ 1.500 tỷ đồng đến xấp xỉ 2.500 tỷ đồng.

ACV đã hoạt động theo mô phỏng tổ chức kinh doanh cổ lỗ phần kể trong khoảng tháng 4/2016 sau khi bán cổ phần ra công chúng lần đầu hồi cuối năm ngoái. Hiện công ty này độc quyền kinh doanh, quản lý và vận hành 22 Hoa phượng đỏ hàng không quốc tế và quốc nội trong cả nước, với 65% thu nhập đến trong khoảng bán hàng miễn thuế tại các sân bay. Theo chiến lược buôn bán 2016, tổ chức kinh doanh đặt chỉ tiêu doanh thu 12.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 2.056 tỷ, cũ rích tức chia cho cổ đông là 5%.

Hồi bốn tuần 7, ACV có gửi yêu cầu Bộ Liên lạc & Vận tải tăng hàng loạt phí phục vụ tại phi trường. Trong phí cất hạ cánh, Tổng công ti buộc phải tăng giá phục vụ hành khách trong nước, phí đậu phi trường theo giờ... vì nghĩ là mức dịch vụ hành khách trong nước chỉ bằng 12 - 15% giá dịch vụ hành khách quốc tế, trong khi ở các nước trong khu vực tỷ trọng là 40 - 60%.

Nguyên do tăng phí được ACV dẫn ra là chế độ giá hiện thời ưu đãi cho các hãng hàng không trong nước bằng chế độ bù lỗ chi phí đầu tham gia, khi mà đó công ty này phải gánh chịu khoản lỗ, nên không bổ ích nhuận bình ổn từ dịch vụ hàng không nhằm thu thập tái đầu cơ tăng cấp cơ sở vật chất hạ tầng hàng không.

Ngọc Tuyên / VNE

Xem thêm: Tạp Chí Đàn Ông