Sau những đồn đoán, "huyền thoại xe máy" một thời là Peugeot đã xác nhận chính thức quay lại hoạt động mua bán vn sau hơn 50 năm vắng bóng.
Chuyển hẳn sang đóng gói xe tay ga trong khoảng 30 năm nay, nhưng chỉ vài ngày trước khi chính thức lộ diện tại Vn International Motorshow 2016, Peugeot mới chịu xác nhận sự quay về Việt Nam của bản thân mình.
Tham gia công đoạn những năm 50-70, nhãn hàng này từng được rộng rãi người trong nước chuộng với các mẫu như: S55, S57, 102 hay 103. Tất nhiên, dù quay lại với "quá khứ vàng son" ra sao thì Peugeot vẫn là "tân binh" tại vietnam ở thời gian hiện nay.
Ông Xavier Casin - Giám đốc Văn phòng thây mặt của Peugeot Motocycles tại vn và Đông Nam Á mách nhỏ nguyên nhân của việc chọn thời gian này để quay lại, trong lúc phân khúc xe tay ga số đông đã được "chia dứt" cho Honda, Yamaha, Piaggio hay SYM: “Thị trường xe máy Việt Nam đã bão hòa trong khoảng năm 2007. Phải tới năm 2016 này thì mới bình ổn quay về với sản lượng khoảng 3 triệu chiếc một năm. Vấn đề đáng nói là cư dân đang muốn nâng tầm của chính mình từ chiếc xe cup lên xe ga. Khi lên được xe ga, họ lại muốn chiếc xe ga cao cấp hơn”.
Vị thây mặt hãng xe Pháp cho nhân thức thêm, trong lần quay về này, hãng chỉ buôn bán phân khúc xe tay ga cao cấp, giá bán từ 50 đến 80 triệu đồng.
Hãng Peugeot quyết định đưa dòng xe máy "huyền thoại" trở lại Việt Nam sau hơn 50 năm vắng bóng.
Phương pháp đây 10 năm, phân khúc xe tay ga cao cấp gần như chưa sinh tồn ở vietnam, nhưng đến nay, theo rộng rãi đánh giá, hiện đã choán 10% trong tổng sản lượng xe tay ga bán ra, ước khoảng 300.000 chiếc mỗi năm. Nhân tố đáng nói hơn là con số 300.000 chiếc này tương đương với tổng sản lượng của hàng ngũ xe tay ga trên 125cc bán ra tại toàn châu Âu một năm.
Để dọn các con phố cho ngày quay về, Peugeot đã chọn dứt một nhà nhập khẩu kiêm phân chia và một đối tác làm ăn đảm nhận lắp ráp xe cho hãng. Dự định, 3 mẫu xe đầu tiên sẽ được trình làng trong Vietnam International Motorshow 2016 tuần sau, với 2 mẫu bỏ ra cho nam và một mẫu thích hợp cho cả nam lẫn nữ. Cùng với đó, 2 siêu thị đầu tiên mà hãng gọi là "brand store" sẽ được mở tại Thủ đô và TP HCM.
“Ngoài giới thiệu 3 mẫu xe sẽ tung ra vào 04 tuần 11 tới, chúng tôi còn mang tới lần mở bán trước tiên một mẫu xe hoàn toàn mới trên toàn cầu. Chúng tôi chọn lựa TP HCM để mách nhỏ trước cả khi giới thiệu chính thức tại Triển lãm xe máy Milan (Italy) tham gia 04 tuần tới”, ông Xavier Casin náo nức.
Thực tế, hoạt động mua bán xe máy tại châu Âu đang rơi tham gia trạng thái bão hòa. Vấn đề này buộc các nhà đóng hộp xe máy khu vực này phải tiến sang châu Á. Trong đó, Peugeot Scooters chọn 4 thị trường đầu tiên cho ý tưởnrg mở mang là TQuốc, Ấn Độ, vietnam và Indonesia. Dĩ nhiên, công ti công nhận đang tập trung cao độ ở Việt Nam với tuyên bố “chỉ khi nào thành công ở thị trường Việt Nam thì mới đủ tự tin để đầu cơ tại các nước khác.”
Mặc dù đặt mục tiêu sẽ đứng vào Top 3 thị trường xe tay ga cao cấp, nhưng thực tại Peugeot Scooters cũng không có nhiều đối thủ hơn ở cùng thị phần ngoài Piaggio và Honda với các mẫu Vespa, SH hay PCX… Vấn đề nằm ở chỗ, 2 đối thủ này khá mạnh và đã gây dựng được khách hàng trung thành suốt rộng rãi thập niên chứ không có giai đoạn "đứt gãy" như Peugeot. Đương nhiên, ông Xavier Casin lại tỏ ra sáng sủa vì nghĩ rằng, lực lượng tay ga cao cấp đang có quá ít sự chọn lựa. Việc có thêm các mẫu mới của hãng sẽ khiến cho thị trường phong lưu hơn.
Theo Hiệp hội Các nhà đóng gói xe máy vn (VAMM), Việt Nam là hoạt động mua bán xe máy lớn thứ 4 quả đât. Bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt và những dự định siết chặt số lượng dụng cụ giao thông tư nhân ở các thành phố lớn, các nhãn hiệu xe máy vẫn xem đây là một “miền đất hẹn”. Bởi vậy, Peugeot Scooters cũng tỏ ra chuẩn bị mở mang màng lưới phân chia tại các thành phố khác ngoài Hà Nội và TP HCM nhằm cạnh tranh với hàng trăm đại lý ủy quyền của Piaggio và Honda. Song song đó, hãng cũng cho biết đã hoàn toàn thích nghi được với điều kiện đường sá Việt Nam.
“Trước khi chính thức công bố hoạt động mua bán, chúng tôi đã kiểm tra rất kỹ tài năng thích ứng của các mẫu xe với vấn đề kiện độ ẩm, khói bụi và ngập nước. Chúng tôi đã từng mang xe ra chạy thí nghiệm khi đường thị trấn Sài Gòn bị ngập nặng. Các phim thử nghiệm được đưa về Pháp và các kỹ sư bên đó cũng bất thần vì kỹ năng lội nước của mẫu xe do chính hãng chế tác”, ông Xavier Casin kể lại.
Nguồn: kinhdoanh.vnexpress.net
Đọc thêm: váy ngủ giá rẻ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét