Chưa đượm đà với xe đưa rước sinh viên - Tuổi Trẻ Trực tuyến

Sinh viên Trường THCS Lê Quý Đôn, Q.3 (TP.HCM) đi xe đưa rước của Công ti TNHH MTV dịch vụ công ích Tuổi teen xung phong - Ảnh: NHƯ HÙNG

* Ông Phạm Ngọc Đào 
(phó hiệu trưởng Trường THCS Lê Quý Đôn, Q.3, TP.HCM):

Dịch vụ tốt nhưng ít học sinh dùng

Năm học trước, sau khi tuyên truyền, di chuyển sinh viên đi xe đưa rước, trường phát phiếu chứng nhận cho 3.000 sinh viên nhưng chỉ có 100 em tham gia. Hiện trường phối hợp với Công ti TNHH MTV dịch vụ công ích Bạn teen xung phong đơn vị đưa rước cho 100 em này. Dịch vụ công ty rất tốt, nhân viên ân cần.

Cuối giờ, nhân viên tham gia trường điểm danh, dẫn sinh viên ra tận xe. Nhà em nào ở trong ngõ sâu, nhân viên dẫn vô tới nhà. Những em nào đi xe không quen bị mệt, viên chức gọi điện hỏi thăm. Phụ huynh cho con đi xe đưa rước nói phục vụ rất tích cực, dành dụm thời điểm đưa đón và không sợ mưa nắng. Học sinh cũng có thời gian ngồi trên xe ôn bài.

Số sinh viên nhập cuộc xe đưa rước còn ít có nguyên nhân là phổ thông phụ huynh có nhân tố kiện muốn tự đưa con đến trường cho chắc ăn chứ không muốn ủy quyền người khác. Hơn nữa, phụ huynh tham gia ít còn do mức giá. Một em đi xe của Công ty TNHH MTV phục vụ công ích Bạn teen xung phong đóng khoảng 900.000 - 1 triệu đồng tùy theo cự ly gần xa, cao hơn giá của thích hợp tác xã (khoảng 300.000 - 400.000 đồng/em).

Đợt điều tra đầu tiên, đưa giá của phù hợp tác thị trấn có 300 phụ huynh hoàn thành thủ tục. Nhưng khi chuyển qua xe của Công ti TNHH MTV phục vụ công ích Bạn trẻ xung phong chỉ còn 100 phụ huynh đạt yêu cầu. Trường chọn công ty này vì họ đầu cơ xe mới hoàn toàn nên yên tâm hơn cho học sinh.

* Ông Nguyễn Văn Cải 
(phó hiệu trưởng Trường THPT Quang quẻ Trung, huyện Củ Chi):

Trợ giá ít, phụ huynh không đăng ký

Trước đây, khi được free hoàn toàn xe đưa rước, học sinh trường tôi (sĩ số 1.000 em) tham gia khá đông trong 3-4 năm. Nhưng một số năm quay về đây, trường không đơn vị xe đưa rước nữa vì học sinh, phụ huynh không chứng nhận. Căn nguyên học sinh không đi xe đưa rước nữa là do cự ly từ nhà đến trường không quá xa, vấn đề kiện chuyển di cho học sinh ở khu vực cũng bình yên, tiền trợ giá ít nên phụ huynh không đăng ký nữa.

* Phó hiệu trưởng một trường THCS ở Q.3:

Ngại xe cũ, 
không bình an

Phụ huynh học sinh không mặn mà với xe đưa rước là do trợ giá thấp. Ngoài ra đó, các trường khiến hồ sơ để kiếm được lại tiền trợ giá rất nhiêu khê. Để nhận lại tiền trợ giá, trường phải ký mấy trăm hồ sơ, đóng dấu cả xấp đủ loại giấy má. Mỗi lần công ti đưa đại dương sơ qua là... ngợp luôn. ngừng thi côngĐây là chưa kể xe của phù hợp tác thị trấn còn cũ kỹ, không bình an.

Tôi chứng kiến nhiều khi học sinh không đủ chỗ ngồi phải đu sau xe, có em ngồi ngủ gục nên có thể nhào ra ngoài bất kỳ lúc nào. Xe cũ, không đảm bảo bình an cho học sinh nên phụ huynh không hoàn thành thủ tục. Mà đầu cơ xe mới thì tiền đóng quá cao, phụ huynh cũng không đạt yêu cầu. Đó là cái vòng lẩn quẩn chưa đáp ứng được.

* Bà Nguyễn Thị Thu Cúc (hiệu trưởng Trường THPT Gia Định, Q.Bình Thạnh):

Báo giá cao quá 
nên thôi

Sinh viên trường tôi phổ thông em ở các thị xã 7, 9, 12, Gò Vấp... thường đi ô tô buýt đến trường. Trường cũng nghĩ tới việc tổ chức xe đưa rước cho học sinh nhưng nghe báo giá cao quá (khoảng 1 triệu đồng/học sinh) nên thôi. Tôi thấy đơn vị được xe đưa rước cho học sinh đi rất khả quan. Nếu như có đơn vị nào đơn vị đưa rước sinh viên chất lượng tốt, giá cả hợp lý thì chúng tôi chuẩn bị thích hợp tác. Các công ty cứ tới trường khiến việc, chào giá thấy được tôi sẽ tham khảo quan niệm phụ huynh rồi cho hoàn thành thủ tục.

* Ông Nguyễn Đức Trị (phó giám đốc Trọng tâm Quản lý và điều hành vận chuyển vận hành khách công cộng TP.HCM): Đầu tư xe mới, tăng nhân tiện ích cho xe đưa rước Xe đưa rước sinh viên, học sinh có trợ giá ở TP.HCM đã được triển khai từ niên học 2001-2002 với 14 trường nhập cuộc, đến niên học 2012-2013 tăng lên 274 trường. Đương nhiên, đến năm học 2015-2016 giảm chỉ còn 133 trường tham gia. Gần giống, số lượng sinh viên đi xe đưa rước thời điểm cao nhất là khoảng 41 triệu lượt sinh viên/niên học 2012-2013, đến niên học 2015-2016 giảm còn khoảng 17 triệu lượt. Nguyên cớ khiến số lượng học sinh đi xe đưa rước giảm nhìn từ phía nhà trường là tâm lý e ngại trong việc xác nhận số sinh viên đi xe đưa rước hằng ngày; trong khoảng phía tổ chức vận chuyển vận là phần nhiều xe đưa rước học sinh đã dùng trên 10 năm nên chất lượng xe giảm sút. Để thu hút sinh viên đi học bằng xe đưa rước, chúng tôi đã đề nghị giải pháp thực hiện trong quá trình 1 (năm 2016) là xây dựng đề án ngân sách cung cấp lãi vay đầu cơ xe mới cho các doanh nghiệp; nhân tố chỉnh số lượt được trợ giá/học sinh và mức trợ giá học sinh đi xe đưa rước, dùng thẻ định danh để quản lý số lượt sinh viên đi xe đưa rước... Bước vào thời kỳ 2 trong năm 2017, chúng tôi sẽ buộc phải tiếp diễn triển khai dùng thẻ định danh, đổi mới bề ngoài trợ giá, lắp camera tại các cổng trường. Bên cạnh đó, chúng tôi bắt buộc Ban Bình yên liên lạc TP, Sở Giáo dục và huấn luyện, UBND quận, huyện triển khai luật pháp hạn chế giễu sinh viên dùng xe tư nhân đến trường. N.ẨN ghi

HÀ BÌNH ghi

Xem nhiều hơn: váy ngủ hoạt hình