Chương trình tránh và trao đổi carbon của lĩnh vực hàng không quốc tế bao gồm 2 thời kỳ, quá trình tham gia tự nguyện (2021-2026) và thời kỳ đề xuất đối với các nước có ngành nghề công nghệ hàng không phát hành (từ năm 2027). Mục tiêu của hình thức này là xong xuôi vận tốc tăng khí thải carbon sau mốc năm 2020.
Theo đó, các hãng hàng không sẽ được phép tìm nguồn vốn vay carbon trong khoảng các hãng hàng không hoặc các cấp công nghệ khác để đảm bảo giới hạn khí thải CO2 đặt ra. Ký hợp đồng này nhắm đến phần khí thải CO2 không nằm trong Hiệp định Paris về chống chuyển đổi khí hậu, đó là khí thải carbon từ các máy bay, vốn chiếm khoảng 2% khí thải nhà kính toàn cầu.
ICAO cũng động viên các hãng hàng không ứng dụng động cơ nhiên liệu sinh học dè xẻn hơn, dùng nguyên liệu nhẹ hơn trong chế tác tàu bay và kiến tạo các tuyến các con phố bay tiết kiệm.
Tổng Thư ký ICAO Fang Liu phản hồi ý định này đưa hàng không trở thành ngành nghề công nghiệp lớn trước tiên có hành động ở cấp thế giới về giảm khí thải nhà kính. Hình như đó, người đứng đầu Hiệp hội Hàng không quốc tế (IATA) Paul Steele nghĩ rằng đây là khí cụ hữu hiệu cho cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.
Các nhóm hoạt động vì không gian hoan nghênh bước đi mới của ngành nghề hàng không trái đất.
Hiện có 64 non sông, thây mặt cho 80% lưu lượng hàng không thế giới, bao gồm các nước châu Âu, Mỹ, Canada, TQuốc và Nhật Bản, đã đồng ý tham gia chương trình nói trên.
Xem nhiều hơn: váy ngủ lanh
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét